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    478個交通在建項目全部復工 福建早謀劃快行動打通復工復產操作鏈

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    1個月前 (03-04) 沙發

      日前,在福建省寧德沙埕灣高速公路A1標段碎石加工廠,運輸車輛往來穿梭,大型機械隆隆作響,4名工人佩戴口罩,有序地進行碎石加工作業,沉寂了近一個月的施工現場恢復了往日的繁忙。截至2月27日,福建478個交通在建項目全部恢復施工,其中高速公路13個、普通國省道92個、農村公路304個、水運工程53個、運輸場站16個。

    “我們將全面落實防控要求,為打好疫情防控阻擊戰多擔當、多貢獻,全力加快推進重大交通項目建設,確保交通運輸率先實現全面恢復。”福建省交通運輸廳相關負責人介紹,下一步,福建交通將采取遠程審批、電子招標等方式,保障今年計劃開工項目審核審批和招標工作順利開展,促進項目盡快開工。

    差異化舉措減輕企業壓力

    今年,福建聚焦現代綜合立體交通網建設,計劃完成交通運輸投資900億元,力爭達到1000億元。為盡可能減少疫情對交通建設投資的影響,福建交通統籌謀劃,自1月24日啟動疫情防控I級響應后,立即著手對全省交通項目用工情況進行摸底排查,提前部署人員錯峰返崗、分批進場措施。

    結合省防疫安排,福建省交通運輸廳制定《交通建設從業人員健康防護細則》,明確建立“參建單位為主體,建設單位牽頭負總責”的工地疫情防控體系。針對建設工地施工人員集中、流動性大、外來施工人員多的特點,福建交通強化建檔管理,督促抓好作業場所、就餐場所、休息場所、隔離場所4個重點區域防護。

    2月13日,福建出臺加快推進復工開工“八條措施”,堅持分區分級差異化原則,實行“一項目一方案、一項目一班子、一項目一對策”,掛圖作戰。省重點項目、2020年計劃完工項目、“十三五”扶貧攻堅項目中的控制性工程及早實質性復工;對于春節未停工和已復工的項目,要上足力量、上足設備,確保連續施工;工地相對封閉的橋梁、隧道、碼頭、疏浚、清礁等工程,要應開盡開、能開快開。

    福建省交通運輸廳還成立交通建設工程復工協調服務小組,著力協調解決物資運輸通道受阻、砂石料供應困難及防疫物資配備等問題;出臺工程計價指導性意見,明確將疫情防控專項費用列入工程建設成本,完善工期保障補償機制,切實減輕企業經濟壓力。

    “點對點”包車打通微循環

    一手抓疫情防控,一手抓運輸保障,這是交通運輸行業必須統籌打好的硬仗。

    疫情防控期間,福建迅速成立交通檢疫組,由省領導任組長,省政府辦公廳、省交通運輸廳負責人任副組長。福建省交通運輸廳牽頭,會同公安、衛健、鐵路、民航等14個單位,建立高效協作的跨部門聯動工作機制,實行“一日一分析、一日一研判、一日一調度”;制定交通查驗工作操作手冊等規范,調集人員,落實設備,確保疫情防控各項工作落到實處,從海、陸、空全方位筑起阻斷疫情輸入的“銅墻鐵壁”。

    1月23日,福建在公路省界設立40個查驗站,對入閩人員實施“三查一測”,即查身份、查來源、查去向、測體溫,做到每車必檢、每人必查。截至2月24日,省界查驗站累計檢查入閩車輛92.6萬輛、入閩人員233.9萬人。隨著工地復工、企業恢復經營,2月25日起,福建取消所有公路查驗點,交通運輸秩序恢復正常。

    在打通“大動脈”的基礎上,福建進一步暢通“微循環”,為服務全面復工復產當好“先行官”。各地交通運輸部門主動對接企業需求,采取“點對點”包車運輸方式,將務工人員直接送到目的地;增加優先安排客運班次、調整城鄉道路客運成品油價格補助政策等鼓勵措施,推動市際、縣際道路客運班線應通盡通;恢復農村客運,方便群眾進城返鄉、外出務工。

    截至3月2日,全省客運站、市縣城區公交,省內道路客運班線100%恢復運營;啟動專機專列等定制運輸,“點對點”包車運送3.1萬名務工人員返崗。省內12個高速公路建設項目68個標段,在確保疫情防控安全保障到位的前提下,開展勞動競賽,加快推進各標段各工點復工建設。

    來源:交通運輸部網站
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